1. når treghetsmomentet til de drevne delene er stort, hvis det kreves bremsing eller reversering eller shunting på kort tid, skal det installeres en sikkerhetsventilbuffer i oljereturkretsen for å forhindre skade på hydraulikkmotoren på grunn av overdreven hydraulikk innvirkning.
2. ved bruk av kvantitativ motor, hvis det er nødvendig å starte og stoppe jevnt, skal nødvendige trykkkontroll- eller strømningskontrollmetoder tas i bruk i kretsdesignet.
3. når den hydrauliske motoren brukes som kraftkomponenten til løfteverktøyet eller kjøreanordningen, må hastighetsbegrensningsventilen stilles inn for å hindre at tunge gjenstander faller raskt eller at kjøretøyet suser nedover skråningen, noe som resulterer i alvorlige ulykker.
4. fordi hydraulikkmotoren alltid lekker, vil den fortsatt gli sakte når inn- og utløpet til hydraulikkmotoren er stengt for bremsing. Når langtidsbremsing er nødvendig, skal en annen brems installeres for å hindre rotasjon.
5. når full belastningsstart er nødvendig, vær oppmerksom på startmomentverdien til hydraulikkmotoren, fordi startmomentet til hydraulikkmotoren er mindre enn nominelt dreiemoment. Hvis den ignoreres, vil ikke arbeidsmekanismen fungere.
6. siden mottrykket (utløpstrykket) til den hydrauliske motoren er høyere enn det atmosfæriske trykket, skal utløpsrøret til motoren returneres til oljetanken separat og kan ikke kobles til returrøret til hydraulikkmotoren.
